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湖北旅游 正在破题
来源:仙桃商会 更新时间:2009/9/14 13:14:01 点击数:
 

   湖北省有世界顶级旅游资源长江三峡,有两处世界遗产钟祥明显陵和武当山,更有美丽的恩施山水和清江画廊……

  但是,我省去年旅游收入640亿元,在全国排名下滑,与河南、湖南等中部省份的差距也不断加大,低于中部六省的平均增幅8。7个百分点——比安徽(38。5%)、山西(35。5%)、河南(29。9%)、湖南(24。2%)低5。5—19。8个百分点。

  湖北旅游,究竟“卡”在哪里?

  利川腾龙洞,大得可以飞飞机,八百里清江穿洞而过,气势磅礴。这么好的资源,游客休息站、服务区却很少,恩施到利川的公路还是老式柏油马路,约90公里的路程,坐车需要2个多小时。“一江两山”是湖北旅游精华线之一,但游客想把神农架和武当山一次玩到却难——市场上根本没有相关旅游线路,因公路等级不高,两地乘车要花6个多小时。

  在昨日(7月12日)的论坛上,省长李鸿忠指出,湖北国家级、世界级的景点有100多个,单个端出来都是名菜大菜,可景点之间没有形成大宴席和系统化线路;景点资源是很丰富,但级次还不够高,大多是初级开发。

  对策:多管齐下打通瓶颈

  昨天的论坛,是湖北历史上规格最高、规模最大的一次旅游高层论坛,这传递出一个重要的信号——在建设两型社会的背景下,旅游作为先导产业,重要性提到了前所未有的高度。

  2005年起,省委省政府每年召开一次现场办公会解决问题,神农架的对外交通瓶颈、武当山景区体制的问题、宜昌——神农架无障碍旅游区,一个个难题解开。

  去年,我省出台加快服务业发展的若干意见,旅游业被列为重点之一。目前,全省12个市州出台了关于加快旅游业发展的决定或政策性意见,明确了旅游业发展的定位,投入力度也不断加大。

  最大的瓶颈——交通设施也在快马加鞭推进。

  去年出炉的我省三峡旅游规划,规划重点建设提升黄柏河、三斗坪等5个旅游码头、双神等10条旅游公路。规划组负责人石培华昨透露,目前,部分项目已启动。今后,水陆并举游三峡,且深入神农架、武当山腹地旅游将不再是一纸蓝图。

  以武汉为原点,8条快速出城路将极大改善城市圈内景点的通达度;神农架至大九湖的二级重丘公路已通车,大九湖这一世界顶级高山湿地将迎来更多游客;明年起,宜万铁路、沪蓉高速、沪渝高速等相继建成,我省西部的大交通瓶颈正在逐步打通。

  实际上,湖北旅游已在悄悄“变脸”。只是,还需要时间发酵,效果才会渐渐显现。

 

  相关链接:

  神农架机场年内开建 武当山酝酿兴建机场

  神农架机场也将从纸上变成现实。神农架旅委副主任胡紧跟昨透露,今年下半年,神农架机场有望正式动工。

  据透露,去年10月,神农架机场选址方案已通过国家民航总局审查,选址在木鱼镇西北约16公里处的大草坪。机场拟按4C级标准建设,估算总投资约8。5亿元。

  另据武当山特区管委会主任李发平透露,武当山欲申报兴建机场,初步考虑选址在十堰至武当山之间。

  九大在建旅游项目

 

  咸宁三国赤壁古战场

  洪湖乌林温泉国际度假景区

  通山隐水洞地质公园

  宜昌中国三峡·世界非物质文化博览园

  蕲春李时珍健康文化旅游区

  咸宁温泉谷

  恩施大峡谷

  十堰武当白马山旅游区

  鄂州梁子湖高尔夫度假中心

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